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Daniel Defense MK18 Hellfire New Gen ETU, Dualtone

plus-18 Created with Sketch.
  • 100101634
0,30g
Ja
Ja
11,1V
6,00 mm
Tamiya
1,8J
Elektrisch
Metall
  • Waffenart: Sturmgewehr
  • Blowback: Nein
  • Federschnellwechselsystem: Nein
  • Farbe: Dualtone
  • Altersfreigabe: Altersfreigabe 18
  • Kaliber: 6mm
  • Modell: AR15 Serie
  • Magazinkapazität: 70
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Artikelbeschreibung

Eine Daniel Defense MK18 Lizenzversion mit dem Innenleben einer High Performance Tuning... mehr
Produktinformationen "Daniel Defense MK18 Hellfire New Gen ETU, Dualtone"

Eine Daniel Defense MK18 Lizenzversion mit dem Innenleben einer High Performance Tuning Airsoft Waffe … das ist die neue New Generation DD MK18 Bolt – ETU  Version. Für alle, die Navy Seals, Seal Team Six, Froschmänner oder andere US Special Forces mit ihrem Team nachstellen, ist die neue Bolt die erste Wahl. Diese Waffe kennt man einfach aus jedem Film und jeder Serie, welche sich mit diesem Thema beschäftigt. Natürlich neben der Heckler und Koch 416, welche in diesem Bereich ebenfalls verwendet wird.
Bolt erhielt von Daniel Defense die Genehmigung, ihre MK18 als Lizenzversion zu bauen und Daniel Defense selbst hält hier ein Auge auf die Qualität gerichtet. Somit haben wir hier nicht nur eine traumhaft schöne Waffe, die das Herz eines jeden Froschmannes höher schlagen lässt, sondern auch eine Airsoft, welche die höchsten Ansprüche an Performance und Leistung befriedigt.
Dabei verfolgt Bolt den Gedanken, dass eine qualitativ hochwertige Airsoft Waffe out of the box eine hervorragende Leistung erbringen muss. Denn oftmals ist es so, dass viele Spieler nach ihrem ersten Besuch auf einem Airsoft Spielfeld feststellen, dass sie mit ihrer frisch gekauften Waffe nicht annähernd mithalten können. Bolt ist der Meinung, dass dies nicht so sein sollte und bei ihren Waffen auch nicht so sein darf. Streng nach dem Prinzip eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses sind die Ingenieure von Bolt daher rund um die Uhr damit beschäftigt, ihr System stetig weiter zu entwickeln. Natürlich ist das ein Risiko für einen Hersteller, da mehr Performance auch eine höhere Belastbarkeit der Teile voraussetzt. Dieser Herausforderung stellt sich Bolt aber konsequent und hat jetzt eine Version ihrer Waffe herausgebracht, welche den CEO von Bolt, Tommy Lee, selbst mit großem Stolz erfüllt. Die New Generation ETU-Version ist das bisherige Sahnestück von Bolt und stellt alle Vorgängermodelle in den Schatten. Von Anfang bis Schluss neu überarbeitet und an allen Ecken und Enden neu designed kann man behaupten, dass Bolt hier eine Meisterleistung für eine vorgetunte Airsoft out of the Box abgeliefert hat.
Innerhalb der Gearbox hat Bolt auch noch einmal ihre Teile entsprechend angepasst. Der ultrastarke Skeleton Aluminium Piston wurde speziell noch einmal modifiziert. Der Piston verfügt über 16 gehärtete Stahlzähne und besitzt einen Korpus aus CNC gefrästem Aluminium. Zusammen mit dem ventilierten Pistonhead, welcher ebenfalls aus Aluminium besteht, bilden diese beiden Teile das fast unzerstörbare Herzstück von Bolt. Damit der Piston zwar eine maximale Belastung besitzt, aber dennoch die Gearbox bei Leerschüssen nicht beschädigt, wurde er als Skeleton designed. Das heißt es wurde Entlastung geschaffen, in dem perfekt platzierte Ausfräsungen angebracht wurden.  Die Reklamationsrate dieser beiden Teile liegt nahezu bei Null und so greifen wir bei starken Tunings auch bei anderen Waffenherstellern oftmals auf diesen Piston zurück. Die Gears sind aus gehärtetem Stahl in einer Übersetzung von 26:1 gestaltet und wurden noch einmal speziell auf die Zusammenarbeit mit dem Piston angepasst. Bekannt wurde Bolt durch seine extrem engen Präzisionsläufe, welche die Tuningspezialisten verbauen. Bolt ist eine der ganz wenigen Firmen, welche ab Werk schon einen Tuninglauf in ihre Waffen verbauen. So leistet ein 6.00 mm Präzisionslauf seinen Beitrag zur FPS und vor allem zur Präzision der Waffe. Um den Abrieb des Kugelmaterials zu vermeiden, hat Bolt die Läufe für die neue Serie noch einmal extra ab Werk mit einer Nano-Beschichtung behandelt.


Die RAIDEN ETU von Bolt wurde in Kooperation mit ACE-TECH entwickelt und ist das bisherige Flaggschiff von ACE-TECH, welches exklusiv in der Marke Bolt verbaut wird. Die Raiden ist eine ETU, bei welcher ein Mosfet direkt mit auf der Platine verbaut wurde. Auch hier stand Bolt vor der Herausforderung, eine ETU entwickeln zu lassen, welche schnell und zuverlässig eine starke M130 im dauerhaften Semifeuerbetrieb am Laufen hält. Aber auch dieser Herausforderung haben sich Bolt und ACE-TECH gestellt und die RAIDEN entwickelt. Die RAIDEN ETU zeichnet sich durch ein sehr schnelles Ansprechverhalten aus und hat somit die letzte Schwäche von Bolt behoben. Durch eine Pre-Cocking Funktion wird die Feder vorgespannt und beschleunigt somit die Schussabgabe. Auch hier hat Bolt sein Augenmerk darauf gelegt, eine möglichst belastbare ETU zu schaffen. Somit ist die Verwendung von LiPo Akkus mit 7,4V und 11,1V gar kein Problem. Es wird sogar empfohlen, Akkus mit einer C-Rate von über 15C zu verwenden, da die ETU schon etwas Saft benötigt. Der Bereich ihrer Arbeitstemperatur kann dabei zwischen -5 und + 40 Grad liegen, was auch die Grenze der üblichen im Airsoft verwendeten Lipo-Akkus darstellt. Der Non-Working Bereich liegt bei -30 und + 80 Grad.
Die RAIDEN kommt aber auch mit ein paar wichtigen extra Features daher. Zum Beispiel besitzt sie eine Low-Power Detection, welche die Spannung der Zellen eines Lipo-Akkus misst und dem Schützen mitteilt, wenn der Akku seine kritische Grenze erreicht hat. Im umgekehrten Sinne besitzt sie aber auch einen Überspannungsschutz, welcher die Elektrik schützt. Bei Motorproblemen (Motor ist festgefahren) oder sonstigen Problemen, welche zu Überspannung führen können, schaltet das System ab.
Weiterhin hat ACE-TECH eine Stromsparfunktion eingebaut, welche die ETU nach 30 Minuten, ohne dass ein Schuss abgegeben wurde, in den Schlaf schickt. Den Fireselector einmal schnell auf Safe gestellt und wieder zurück auf Semi und die Raiden ist wieder wach und schussbereit. Somit erspart man es sich, jedes Mal den Akku abzuziehen auf längeren Mission Games oder während der Pausen.
Wie die ETU wurde auch der Motor speziell für die Anforderungen innerhalb Deutschlands entwickelt. Die größte Herausforderung für Bolt war hierbei die Starke Hitzeentwicklung des Motors im Semifeuer Bereich. Der Motor muss die größte Kraft beim Anlaufen erzeugen und gerade dieser Vorgang vollzieht sich durch den Einzelschussmodus permanent bei jedem Schuss. Insbesondere bei den Hellfire Modellen, welche die starke M130 Feder von Bolt aufziehen müssen, kommt es dadurch zu extremer Hitzeentwicklung. Der neue Motor besitzt eine obere Temperaturgrenze von 80 Grad und nutzt somit auch die Temperaturgrenze der ETU aus, welche sich ebenfalls bei max. 80 Grad befindet.  Bolt  hat seinem Motor nicht nur entsprechend mehr Kraft (32.000 rpm) spendiert als dem Vorgängermodell, sondern auch  einen NdFeB (Neodym Eisen Bor Magnet) Magneten verbaut, welcher bei Nutzung unter normalen Umständen seine magnetische Stärke fast unbegrenzt erhält. Auch hier hat Bolt ihr Augenmerk definitiv auf Langlebigkeit ausgelegt. Das Stahl-Pinion Gear wurde extra noch einmal gehärtet, so dass auch dieses weniger Verschleiß aufweist und noch länger durchhält.
Bolt war für uns immer der US Muscle Car unter den elektrichen Airsoft Waffen. Jetzt wurde dem riesigen Hubraum aber noch zusätzlich die entsprechende elektronische Unterstützung spendiert. Es ist kein Tuning mehr nötig, denn Bolt lässt keine Wünsche mehr offen. Zusammen mit dem Look, welchen gerade die Lizenzversionen von Daniel Defense aufweisen, ist es die perfekte Waffe für den anspruchsvollen Spieler.

Produkteigenschaften

  • Waffenart: Sturmgewehr
  • Blowback: Nein
  • BB Empfehlung: 0,30g
  • ETU: Ja
  • Mosfet: Ja
  • Lipo- ready: 11,1V
  • Innenlaufdurchmesser: 6,00 mm
  • Federschnellwechselsystem: Nein
  • Akkuanschluss: Tamiya
  • Energie: 1,8J
  • Farbe: Dualtone
  • Antriebsart: Elektrisch
  • Altersfreigabe: Altersfreigabe 18
  • Kaliber: 6mm
  • Modell: AR15 Serie
  • Material: Metall
  • Magazinkapazität: 70
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